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下記、数少ない左巻き

左巻き仕様




改造は駆動系と軽量化


4点セット



5点セット



No,5206/No,1134361



No,5152



No,20639



No,5174



No,51765



高速巻・ハンドル・ギア



補修パーツ





エッジ形状でライン抵抗が激減! ※SPは、軽量化&高速巻き!
※ロングストローク採用4機種


・飛距離はライン選択でも決まる




















Information
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2008年05月08日

新旧交代 SPは飛ばない?

新旧交代 SPは飛ばない?

07ステラに入れ替わりました。

旧ステラより、0.5回りくらいサイズダウンしてるみたいです。

08ツインパワーも迷いましたが、あとになってまた欲しくなる?

価格の違いは、材質の違いが20gくらい重くなる+ベアリング数の違いですかね。。。


これで、予備スプールがあるので1台2役です。

PEも、巻きが緩いとスッポ抜けるので、替えスプールで万全なはず?

糸の太さも変える予定です。

これで、2台3役、どんな釣場でも対応可能です。


両軸と比較すると、

Abu6500が370~470gなので、100~200g近くも軽量化です。

竿も、ベイト竿3-5.8m390gより100g以上軽いです。

両軸と比較すると、合わせて200g以上の軽量化です。

この違いは、私には非常に大きいです(*^_^*)


余談です(1)

06年、よく言われたのが、高いリールだから飛ぶ?

根拠もなく、まるで違います。

竿は、反発力の違いが、飛距離に影響します。

また、磯の投げ用ガイドは、キス投げ?竿より小さいので、

遠投用リールでは糸の放出の輪?が大きくなる=抵抗が増えると考え、

あえてシマノ4000番を使っています。

糸の放出時の抵抗を考えてみて下さいな。。。


ダイワのリールだと、シマノより一回り大きく=重くなりますね。。。

重くなる分、余計に筋力や瞬発力を必要とします=疲れます!!!


余談ですが(2)

SPリールは、ベアリング数が増えれば、巻き取りが滑らかなだけです。

高いからで飛ぶ?は、まるで根拠がないと考えます。


スピニングで、飛距離を考えるなら、

 ・ 自分の筋力&瞬発力

 ・ 竿とリールの自重

 ・ 竿の反発力

 ・ 糸の放出時のスプールとガイドの抵抗

 ・ 仕掛けの空気抵抗

この辺も、両軸と一緒で、両軸同様に飛ぶと思います。



釣果は、別の話です。。。(^_^;)





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