かご釣り

＊写真は、Ａｂｕ６５００Ｃ　Ｍｉｄｎｉｇｈｔ Ｂｌｕｅ　のスプール＆遠心ブレーキです。

Ａｂｕ６５００番は、２００７年版から遠心ブレーキが大幅に改良されています。

遠心ブレーキの数は、２個から６個になっています。

形状や装着方法も改良されています。

遠心ブレーキは、外さなくても調整できるようになっていますので、

メンテナンス等で解体しても、ブレーキを紛失しません。

飛距離を試してた仕様です。

　　　竿　　　：　磯竿４－５．３、かご専３ー５．８ｍ、かご専４－５．８ｍ

　　Ａｂｕ　　 ：　６５００番

　ブレーキ　：　４・３・２・０個　
　　　　　　　　　＊４・３・２個は、遠心力が均等に働くにように選んでいます。
　　
　　カゴ　　 ：　改造カゴ錘７～１０号　＊自作＆改造カゴのパターンがあるので。。。
　　　　　　　　　＊ヤマシタのカゴ５～８号相当？
　
　　調整　　：　メカニカルブレーキは、徐々に緩め最終的にフリーまで開放

　　結果　　：　飛距離

　　　　　　　　　①ブレーキ１個につき５～１０ｍ位違うみたいです。

　　　　　　　　　②４個で７０ｍ、３個で８０ｍ、２個９０ｍ、０個１００ｍ、各前後です。

　　　　　　　　　③カゴは、放物線を描いて飛びます。

　　　　　　　　　④ただ、軽い錘（カゴ）を使うと、放物線上のピークで失速する場合があります。
　　　　　　　　　　例えば、向かい風や強い横風の場合、サミングに注意しないと失速する頻度が
　　　　　　　　　　増します。

　　　　　　　：　バッククラッシュ　＊あくまでも遠心ブレーキの数だけで考えた場合です。

　　　　　　　　　①４個では、皆無と云って良いと思います。
　　　　　　　　　　　これからベイトを始める方は、６個から始めてフォームをマスターしながらが良
　　　　　　　　　　　いと思います。

　　　　　　　　　②ある程度、フォームをマスターしたら、一気に４個～３個へ落としてサミングの
　　　　　　　　　　　練習を奨めます。

　　　　　　　　　③サミングの感覚を掴んだら、２～０個で飛距離が延ばせると思います。

　　　　　　　　　＊余談ですが、バッククラッシュも、解くコツ？慣れ？が必要です。

　　　　　　　　　＊バッククラッシュの原因の一つに、
　　　　　　　　　　　投げているうちにサイドカバーのネジが緩むことがあります。　
　　　　　　　　　　　急にバッククラッシュするようになった時、知らずに緩んでいたことも。

　
　　　　　Ａｂｕの遠心ブレーキの変更点は、↓↓↓↓からクロームの画像の中にあります。
　　　　　　　　　＊２００７年からは、６５００の遠心ブレーキは６個です。
　　　　　http://kagoturi.naturum.ne.jp/e401569.html