かご釣り

遠投かご釣り、
飛距離アップを考えた時、道具や仕掛け？

これも確かに一理ある！

専用ロッド
（両軸は特にこの傾向が強いけど）
や
リールやウキ・カゴ・ライン、・・・
とポイントは色々とある。

でもね！
ロッドもリールもその特性を
最大限に活かさないと飛距離アップにはつながらない。
最大限に引き出すって、、、

竿は経たり易くなるけど。
両軸リールはスプールの回転の滑らかさ、
ＳＰは、ラインの放出時の抵抗をどれだけ減らせるかが鍵。
＊スプールエッジでの抵抗で１０ｍ前後は違うはず。
ラインは、張りでも違う。
＊軽い錘（カゴ）では、その影響は顕著に出る。

ウキやカゴやラインってのは、飛ばすときに空気抵抗を受ける。
だから、
ウキやカゴは形状を考える、ラインは特性を知り選択する。

でも、、、

これらを最大限に活かすには、

何よりも投げる人の人力パワーが大事な訳。

カゴ専のロッドは５ｍ前後、その先にコマセを入れたカゴを垂らす。
梃子（てこ）の原理な訳、
それをその人なりにおもいっきり振るわけだから、ある程度の力が必要。
重さと筋力が比例しないと振り切れない。
そこでおもいっきり振るだけなら、カゴは目の先？に落ちる。

４５度前後でライン放出をする。
ただ、このおもいっきり竿を振る際、
体の上体が伸びきってしまっては飛距離アップは１２０％ない。

道具や仕掛けだけでは１００ｍ前後が限界だと思う。
これは、ベイトもスピニングも変わらない。

そこで大事なのが、

腰を安定させて力が上体へ集中・移動するようにする。

腰を安定させる、
膝・足首・大腿部の関節、とりわけ膝関節の軟らかさ。
もちろん上体の柔らかさも大事なんだけど。

車で云うところのショックアブソーバー、
減衰力みたいな役割を果たすのが膝なわけ。
バネだけだと上下に跳ねる、ショックで力を吸収すれば車体姿勢は安定。
ゴルフやスキーで腰位置を安定させると<フォームも安定する。

あとは、上体に集まった（移動した）力をどの段階で１００％引き出すか？

力が無いなら、
瞬発力を付ける！
ただ瞬発力を付ければ？では無理！
どの段階で最大限に付ければ効率が上がるか？
自分なりに瞬発力を付けるには、どういった方法やタイミングが良いか？

放出角度４５度ってのは、カゴが綺麗な弧を描くように飛ぶ
＝飛距離アップに繋がる。

これから、
かご釣りで遠投を練習するなら、
魚がいないこの時期？釣り場が空いている？この時期？
練習にはもってこいです。

って、何でこんなことを書いたか？
寒くて釣りは？
海に行って、何気に見てたら寒くても釣り人はいるんですよね～！

あれ大事なことを一つ、
練習するなら、なるべく平坦なところでフォームを決めた方が、、、、
その方が、応用は利くはずです。

飛距離と釣果は、必ずしも比例するとは思わないけど。。。
でも釣れる時は釣れる。
でも案外、
足元とは言わないけど釣れる時は釣れる。
どっちでしょうね。。。

もう一つポイント！
歳々、体が固くなります。
釣行前に体をほぐすラジオ体操程度でも違って来ますよ～！
＊歳々とは加齢のこと(＠_＠;)

道具（ロッド＆リール）・仕掛け（ウキ＆カゴ＆天秤）
と
フォーム、

飛距離は逆も真なり！

総合バランスが整って、飛距離アップだと思う訳。

釣果は別物！

遠投かご釣りの面白さは、ハンドメイドの楽しさ＆自己葛藤？

飛んでも飛ばなくても、釣果の有無も除いても、

海を見てるだけで、気分は爽快(*^_^*)

飛んで！釣れて！美味しい魚を食べる！

４拍子揃って、気分は超～最高なんだけど。。。

釣り場で会ったら、宜しくです。